Рубрики
Австрия Наши приключения

Наше небольшое летнее путешествие. Старт и Зальцбург

Зальцбург
Зальцбург

Нужно выполнять обещанное, потому расскажу о нашей небольшой поездке, которая была примерно месяц назад. В общем, взяли мы в аренду авто, о чём я уже детально описал несколькими выпусками ранее. Что интересно, технологии ушли настолько вперёд, что лично мне пришлось минут 20 или 30 изучать авто на предмет того, как на нём ездить в принципе. Или хотя бы начать движение.

Итак, что бы тронуться пришлось сняться с ручника, который оказался обыкновенной кнопкой. Это было непросто понять. Затем оказалось, что заводиться авто только с выжатым сцеплением. Так же машина сама заводиться, когда глохнет, включает и выключает двигатель при простое на тормозе, сама включает свет, дворники и радио для сообщений о пробках. В наличии весьма удобный и очень продуманный навигатор. Ну и, конечно, сама паркуется. При том, что у нас далеко не самая продвинутая комплектация была. К слову сказать, в моей предыдущей машине, на которой я проездил лет 8, самым продвинутым прибором была магнитола и никакой автоматики. Потому представить мои искания вполне просто.

Река Зальцах
Река Зальцах

В общем, освоили органы управления, установили маршрут, по дороге заправились кофе и водой и поехали в Зальцбург. Плана у нас никакого не было. Решили поехать на запад, а там — куда глаз глянет и понравится — туда и поедем. Автобаны в Австрии шикарны, забегая наперёд. Ехать — сплошное удовольствие, дорога ровная как лист бумаги на стекле. Я поставил круиз контроль на скорости 128 километров в час, так как максимально разрешённая скорость на автобанах в Австрии 130 и, практически не меняя скорость, мы приехали через 2 с чем-то часа в Зальцбург.

Типичные улочки Зальбурга
Типичные улочки Зальбурга

По дороге любовались пейзажами Австрии, иногда горами, хотя в этой части их не особо и много, все они несколько южнее. По дороге видели гигантскую колонну мотоциклистов, человек на 200-300. Длинный караван голландских туристов на очень смешных и затейливых авто и много колонн водителей с домами-прицепами. Любят европейцы путешествовать именно таким образом. По дороге слушали радио, что ж ещё?

В центре Зальцбурга
В центре Зальцбурга

В общем, всё было просто и легко, если бы кто ещё рулём крутил при этом. В Зальцбурге прикольно. Буквально с первых улиц ощущается, что город — провинциальный. Совсем не в плохом смысле. Понравились троллейбусы, чего нет в Вене. Архитектура очень своеобразна. Старый город прекрасен, конечно. Мы довольно легко нашли недорогую подземную парковку и загнали туда авто.

Центральная площадь Зальбурга
Центральная площадь Зальбурга

Так как я заранее знал, что в Зальцбурге есть пару приличных кофеен, то я знал куда идти, для начала. Это была кофейня “220 Grad”. Нам повезло и были заняты не все места. Кофейня очень приличная и стоящая того, что бы сюда приехать. Но о ней я сделаю отдельный выпуск. В общем, мы выпили кофе и решили пройтись центром, который совсем рядом.

На летней площадке кафе 220 Grad в Зальцбурге
На летней площадке кафе 220 Grad в Зальцбурге

Центр Зальцбурга вполне традиционен и красив, как и любой старый город в Европе вообще и в Австрии, в частности. Вне сомнений, Зальцбург стоит посетить. Здесь есть что посмотреть и где погулять. Город очень мил и имеет несколько действительно интересных мест. И мы обязательно приедем сюда ещё, для более детальной экскурсии.

Центр Зальбурга
Центр Зальбурга

Но ощущение очень маленького города не покидало. Странно, но такие ощущения были в любом украинском небольшом городе.

Одна из главных достопримечательностей Зальцбурга - крепость
Одна из главных достопримечательностей Зальцбурга — крепость

Погуляв с часик, поняли, что полдня, до вечера, особо делать нечего, стали думать, что делать дальше. А дальше мы решили ехать в Баварию.

Троллейбус в Зальцбурге
Троллейбус в Зальцбурге

Всё очень просто. В Баварии, недалеко от Мюнхена, есть одна компания, которая занимается обжаркой кофе. Интересна она тем, что она единственная поставляет в Европу лучшие мировые сорта кофе от одной американской компании. Хотелось поехать, посмотреть, что да как, пообщаться с людьми, которые занимаются таким интересным делом.

Магазинчик в центре Зальцбурга
Магазинчик в центре Зальцбурга

Решили съездить туда, а затем вечером, вернуться обратно в Зальцбург на ночёвку. Дороги всего-то 120 километров. Так и сделали.

Историю о том, как мы поехали в Баварию, читайте в следующем выпуске.

15 ответов к “Наше небольшое летнее путешествие. Старт и Зальцбург”

Ребята, добрый день,
Всегда рады читать Ваши репортажи о жизни в Австрии.
Также мы интересуемся кофе)
Скажите, что вы думаете, в Австрии может прижиться формат Кофе с собой (Coffee to go?)

Рад, что вам интересен кофе. Кофе-на-вынос вполне обычный и привычный формат в Вене. Такой вид сервиса предоставляют как крупньы операторы, вроде Старбакса и Мадональдса, так и мелкие операторы и просто множество отдельных кафе. К сожалению, данный сервис не сильно ориентирован на качество, в силу разных, в том числе объективных причин

128? Саша, можете ехать даже 130 :))) А вообще, да, нафиг такая жизнь. Там на автобанах столько примочек с объяснениями типа «Ехал в среднем ряду, когда правый был свободный», «Превышение на 4 кмч», что один проезд через Австрию дешевле 70 евро в штрафах по почте в Германию + виньетка не обходится.

А еще есть хитрые дороги возле Баварии. Въезжаешь — Австрия и сразу знак «Платная дорога, только виньетка». Не автобан, просто мост какой. Когда выезжаю из Австрии в Венгрию, прям чувствую, что пылесос моих денег выключили. А в Украине вообще убрали. Надеюсь, что у нас эту херню европэйську вводить не будут, пусть сами живут.

А да, за мостом полицейский с шаблончиками штрафов с кошмарными цифрами. Возможности купить виньетки нет.

Это не совсем верно. В Австрии платные только автобаны. и опять не могу понять о каком пылесосе денег Вы говорите? Не хотите платить штрафы — не нарушайте и платите за проезд.
Что касаемо Украины, то там дороги соответствуют уровню затрат на них. Хотите хорошие дороги — платите. Не хотите — не платите. Всё просто 🙂
И да. В Украине я тоже за последние лет пять, может раза 2-3 платил штрафы за нарушения ПДД. И то — минимальные. Всё остальное время просто не нарушал.

Штрафы плачу, не понимаю, как это связано с качеством дорог. Качество — тоже слово мне непонятное, т.к. средняя скорость по Украине у меня 100-105, по Венгрии, Австрии, Германии — 70-80. Что я делаю не так? Дороги там как бы по покрытию лучше, но значительно перегруженнее, мне это не нравится. Платить акциз в три-пять раз выше я тоже не согласен.

По оплатам. Не только на таких дорогах, а еще и автобаны не все покрывает. Хотя вы и не автомобилист, советую ознакомиться с платными дорогами на АСФИНАГ. Поездка по Бреннеру, например, выльется в копеечку.

Советую также ознакомиться на распределение Mineralölsteuer в Австрии и какой процент идет на дороги.

Я тоже не совсем понимаю, к чему вьі связали штрафьі и качество дорог. Средняя скорость по Украине и в Европе у вас отличатся, на сколько я могу понять, исключительно в связи с тем, что вьі в Европе стараетесь соблюдать скоростной режим. А качество дорог оценивается совсем по другому параметру — стоимость ремонта ходовой части автомобиля 😉

ехал 128, что бы не было «примочек», что привысил на 4 км/ч, всегда ехал в правом, если он свободен.
по Австрии проехали до Баварии о обратно — ни одного штрафа. честно говоря, не совсем понимаю зачем нарушать, если не охота платить штрафы

Штрафы по почте идут пару месяцев. Но вам может быть повезло, у многих знакомых австрийцев пачками.

Кому это пачкамы штрафы приходят, не слышала.Модно и 180 езать, знать только , где радары стоят.

Интересно, зачем жить в Австрии и нарушать правила? Для этого есть более подходящие страны. Какой-то особый мазохизм?

Месяц назад прокатился по Польше-Чехии-Австрии-Словакии-Венгрии на своем авто. Везде выставлял круиз так, чтобы на телефонном навигаторе, который меряет скорость по GPS, скорость была на 2 км/ч меньше ограничения. При этом на спидометре машины скорость была на 5-7 км/ч больше лимита, так что спидометр врет, можно ехать чуть быстрее 🙂

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.